私域项目后端的选品立项——不完美才是正常

现在很多人都在讲私域，我做私域经营这块也很多年了，研究这块也很多年了，私域存在很大的必要性，也确确实实可以在很大程度上帮助到企业，但是很多人打开私域的方式不对。

很多傻冒，因为听课听的太多了，又不懂得变通，就容易走到死角。

就拿选品这个事情来说，很多所谓的导师都会说，做私域需要选择：高客单，高利润，高价值，高复购的品，他们说的有错么，严格来讲，还真没有错，但是为什么，我还是会说这样容易走到死角，因为你会发现，高客单的品，普遍难有高复购，甚至压根就不会有复购，要么就是复购周期很长很长，而高复购的品，普遍客单价都不是很高。

而两者真正都满足的品早已是战火厮杀，尸骨遍野。你是有多强悍，才能够做到在其中分得一杯羹出来呢？你是有足够的丰富的从业经验，还是有相关的权威认证背书再或者你是有强悍的人脉资源关系，以及供应链优势。

其实，任何一个类目做大都不容易，比如说酒类，茶类，婴幼儿奶粉等都是非常好的品类，但是也不能所有人都去做，也并不是所有人都适合去做，但是如果你真的是育儿师，品酒师，茶艺师，那你还是很有机会在这相关的品类方向上成为一个超级个体KOL或者是KOC影响一批人，获得一批人的认可和拥护，服务好他们也是很ok的啊。

这些品类，不是说适合在私域去做，这种品类是适合全网的各种渠道去做，好的生意，好的品类，一般而言，全网通吃。

但是对于绝大多数的老板而言，从事一个方向一个行业一个品类，做私域的目的，都是想让项目发展变得好一点，更好一点，比如说我上半年做的汽车方向，围绕汽车相关的私域开展，从标准上来讲，这确实并不是一个很好的类目和方向。但是这并不妨碍，我们在这个方向上去打通私域环节。

围绕汽车类目去做品类，能做的其实是四个点：一个是汽车交易，一个是汽车改装，一个是汽车用品，一个是汽车维修。

汽车交易，这个大家都并不陌生，无非是汽车买卖，新车交易，以及二手车交易，抵押车交易。这个方向想要去做可以轻了去做，也可以重了去做，轻了去做，就是我们搞流量搞用户，然后把客户卖给车贩子；一种是重了做，自己控车源，自己收车建场地。重资产投入。

汽车服务改装，这个根据国家法律要求，主要是做内饰改装，外部改装国家是有一些不允许的。而在汽车服务改装中，存在很多类目，比如说：车载电器，如音响，氛围灯，360导航等；再比如说汽车美容：隐形车衣，汽车贴膜，汽车改色；再比如说：汽车零件替换等，

其实这些相对来说大一些的服务，客单价比较高的服务基本上不存在所谓的用户复购之说，一锤子买卖，很显然，从客单价上来讲，能够做到1000以上的品类，是符合私域产品的其中一个条件，但是如果再叠加：毛利，以及复购的可能性，那这就不是一个好的私域方向，但是可以做么，也可以做，这只是一个划算不划算，能不能够通过这种形式搞到钱，以及怎么样才能够搞到钱的问题。